２０１２イタジョブのメインステージに上がったのは“ＧＴＡ”でした。

ＧＴＡと言えば、かつてのアルファＧＴのイメージの牽引「車」
ＧＴＡに憧れてこその、段付きであったりするというのも身に覚えのある方もあるでしょう。

もはや貴重なコレクターズアイテムを通り越して
高く天空まで上ってしまっている印象すら持ってしまい
常人をもって「次に欲しいクルマ」と簡単には言わせない存在になってしまいました。

　そんな横綱のラインアップは
ＧＴＡにＧＴＡ・Ｊｒ、にコルサも加わって４台の豪華さ。

　ジュリアク－ペのエンジンに手を入れて、ボディをアルミ製にして軽く
（ＧＴＡの「Ａ］はイタリア語の"Alleggerita"（軽量化された）の略）
当時のサーキットで数々のレースで戦績を挙げて
ツーリングカーレースにアルファロメオＧＴＡあり！と名を売ったことはもちろんご存じの通り。

　ベースになったジュリアクーペは奇をてらったところのないデザインに
その気になったら４人乗車もできる高性能なスタイリッシュな上質のクーペ
と、いう位置づけではなかったかと思います

　その基本的なデザインはそのままなのですが
アウターパネルにアルミ板を使った関係でその固定が溶接ではなくリベットでバシバシ
このほんのちょっとだけ顔を出す“野蛮さ”が見る者に「ん？なんか違うな・・・」
と、いう印象を持たせるのでしょうか

　「なり」は上品でもその実がチラチラ垣間見えるアンバランスさが
迫力、威圧感を持たせるのではないでしょうか

　もちろんこれらＧＴＡオ－ナーのみなさんも「なり」は上品でございますが
その実は・・・さて、どうなんでしょ？(笑）

１９６８　アルファロメオＧＴＡ１３００Ｊｒ
１９６８　アルファロメオＧＴＡ１３００Ｊｒコルサ
１９６５　アルファロメオ・ジュリア・スプリントＧＴＡコルサ
１９６５　アルファロメオ・ジュリア・スプリントＧＴＡ　

そして、ジュリア・クーペのモディファイの定番中の定番たるＧＴＡレプリカ

　手軽なところでバンパーレス、レプリカホイールはもとより
あるいは板金ついでのフロントの吸気穴（餅焼き網付き）の追加や専用グリルの装着
念の入ったところではドアの取っ手＆鍵までもＧＴＡ仕様もあり

　どれも丁寧に韻を踏んで手を加えられておりました。
それぞれにみなさんの思い入れが反映されています。

１９７０　アルファロメオＧＴ１３００Ｊｒ
１９６８　アルファロメオＧＴ１３００Ｊｒ
１９６７　アルファロメオ・ジュリア・スプリントＧＴ
１９６８　アルファロメオＧＴ１３００Ｊｒ
１９７２　アルファロメオ２０００ＧＴＶ

会場ではオーナーによる大好評だった「ＧＴＡ特別講義」も行われました。

SEO		[PR] 爆速!無料ブログ無料ホームページ開設無料ライブ放送